商品 2T魂 黑油仿賽大追風的魅力~TZR 250 1KT
黑油仿賽大追風的魅力~TZR 250 1KT
黑油仿賽大追風的魅力~TZR 250 1KT
NT $1
黑油仿賽大追風的魅力~TZR 250 1KT
台灣當年的名車RZR(追風系列)，可以說是這台TZR 1KT的小翻版，所以熱愛的黑油車的車友們絕對不陌生。(RZR的生產依據請見維基百科，TZR的相似度單純是版主個人想法)
承襲工廠賽車TZ250設計的TZR，在動力方面絕對如魚得水。二行程雙缸的配置輕巧卻力量飽滿，即便是街道上騎乘，都能夠自在操控，而彎道中也同時能兼顧扭力特性，稱為彎道殺手也不為過。而出彎後於9000轉的速域，爆發出3.5公斤米的扭力，搭配整體不到140公斤的車重，可想而知其加速力道，絕對是印象深刻，不一會兒，就輕易達到原廠最高極速200公里初的領域，短程多彎的道路下，相信連當時公升級的重機，應該都只有吃煙的份。
另外鋁合金的車身結構，也讓整體操控性能大為提升及穩定，即便到了高速彎道，都能夠擁有清晰的路感，並迅速反應過彎，而與TZ250配置同等的制動系統，也使該車擁有絕佳的操控後盾。
影片欣賞~
台灣當年的名車RZR(追風系列)，可以說是這台TZR 1KT的小翻版，所以熱愛的黑油車的車友們絕對不陌生。(RZR的生產依據請見維基百科，TZR的相似度單純是版主個人想法)
承襲工廠賽車TZ250設計的TZR，在動力方面絕對如魚得水。二行程雙缸的配置輕巧卻力量飽滿，即便是街道上騎乘，都能夠自在操控，而彎道中也同時能兼顧扭力特性，稱為彎道殺手也不為過。而出彎後於9000轉的速域，爆發出3.5公斤米的扭力，搭配整體不到140公斤的車重，可想而知其加速力道，絕對是印象深刻，不一會兒，就輕易達到原廠最高極速200公里初的領域，短程多彎的道路下，相信連當時公升級的重機，應該都只有吃煙的份。
另外鋁合金的車身結構，也讓整體操控性能大為提升及穩定，即便到了高速彎道，都能夠擁有清晰的路感，並迅速反應過彎，而與TZ250配置同等的制動系統，也使該車擁有絕佳的操控後盾。
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