• 購物車
  • 結帳

重機老野郎

  • 2T魂
  • 年鑑老野郎
  • 經典博覽
  • 樂活拜克
  • 推薦聖地
  • 漫畫老野郎
  • 懷舊掌機
重機老野郎
  • 2T魂
  • 年鑑老野郎
  • 經典博覽
  • 樂活拜克
  • 推薦聖地
  • 漫畫老野郎
  • 懷舊掌機
  • 購物車

商品分類

  • 2T魂
    • YAMAHA
    • HONDA
    • SUZUKI
    • KAWASAKI
    • APRILIA
    • BIMOTA
    • CAGIVA
    • 其他歐美車廠
    • 限定商品
  • 年鑑老野郎
    • 日本1960年以前~
    • 日本1960年代
    • 日本1970年代
    • 日本1980年代
    • 日本1990年代
    • 日本2000年以降~
    • 歐美1960年以前~
    • 歐美1960年代
    • 歐美1970年代
    • 歐美1980年代
    • 歐美1990年代
  • 經典博覽
  • 樂活拜客
  • 推薦聖地
  • 漫畫老野郎
  • 懷舊掌機
    • Nintendo
    • CASIO
    • BANDAI

商品 經典博覽 歷史的遺珠~Honda CBR750RR

歷史的遺珠~Honda CBR750RR

歷史的遺珠~Honda CBR750RR
歷史的遺珠~Honda CBR750RR
歷史的遺珠~Honda CBR750RR
歷史的遺珠~Honda CBR750RR
歷史的遺珠~Honda CBR750RR

歷史的遺珠~Honda CBR750RR


NT $1

選項
數量
 


歷史的遺珠~Honda CBR750RR


在CBR900RR面市之前,Honda原本打算推出的是CBR750RR,當時RC30已經上市,但本田想要再推出一台更輕量、更纖巧,車重與馬力比更為優化的仿賽車種,來與當時在市場叱吒一時,無差別級賽事中嶄露頭角的FZR1000來較量,並且可順勢取代當時RC30在市場的地位,但當時Honda仍醉心於V4引擎的開發,為了避免仿賽主角VFR750R的地位受到影響,因此最後是以加大排氣量的CBR900RR,跳一個級別來面市,回顧過去仍覺得這是相當可惜的。


最近Honda又開始對於V4引擎的開發,發出一些市場訊息,各種揣測的車型也一台接著一台露出,CBR750RR會再一次是車廠的考量嗎?抑或是仍以CBR1000RR及VFR1000R之類的車種面市?大家拭目以待囉~



車輛諸元~
引擎:水冷4行程DOHC4汽缸
排氣量:748c
最高馬力:77ps/9500rpm
最大扭力:7.0kg-m/6500rpm
車輛重量:224kg

相關商品

DUCATI M900 Monster 經典不滅
DUCATI M900 Monster 經典不滅
$999,999
HONDA CBR900RR SC28 輕量化仿賽代表作
HONDA CBR900RR SC28 輕量化仿賽代表作
$999,999
DUCATI 916 反敗為勝的契機
DUCATI 916 反敗為勝的契機
$999,999
HONDA CB400 four NC36 復古風潮的發起
HONDA CB400 four NC36 復古風潮的發起
$999,999
© 2014 版權所有 重機老野郎
Powered by Evershop 官網開店平台
  • 關於我們
© 2014 版權所有 重機老野郎
Powered by Evershop 官網開店平台