商品 經典博覽 本田的小車精神~Honda Solo 50
本田的小車精神~Honda Solo 50
本田的小車精神~Honda Solo 50
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本田的小車精神~Honda Solo 50
機車與人們的關係可以看做是情人關係，選擇一台什麼樣類型的機車，要看閣下是天天要以車代步，還是假日休閒漫遊。Honda Solo便是屬於「情人關係」的輕機車，適合用作打發時間之用，但要你天天對著它，又似乎是不可能的事。
機車與人們的關係可以看做是情人關係，選擇一台什麼樣類型的機車，要看閣下是天天要以車代步，還是假日休閒漫遊。Honda Solo便是屬於「情人關係」的輕機車，適合用作打發時間之用，但要你天天對著它，又似乎是不可能的事。
Honda Solo是一台十分精緻而且有趣的機車。正式發售日期是2003年3月，短短兩年時間，Honda便決定把Solo 50停產，令Solo更形珍貴。在Honda Solo身上，我們找到「簡約主義」的完美示範。車架、引擎和懸吊之間的關係，赤裸裸地呈現在我們眼前。
機件設定是簡單的四行程氣冷單汽缸引擎，沒有電發只能腳踩啟動。18吋直徑輪圈配上機械鼓煞。Solo只有單座位，沒有行李架，駕駛者只能用背包攜帶隨身物件，車身左側則有安全帽鎖。
Solo 50的49cc四行程單汽缸引擎只有3.5匹馬力，當然不會有令人振奮的力道，這反而適合和平地在社區中使用。採用半自動循環式三檔，不用費神於離合器的操作，只需來回踏板便可換檔。現在市售的檔車幾乎都是國際檔，只有一些小排氣量或較老的機車才是用循環檔，前踩進檔後踩退檔，往復 空1-2-3-空-1-2-3...，讓騎車更為輕鬆愜意，只能說本田的小車系列，就算是放在極品咖啡店的展示櫥窗中，都具有時代的氛圍感，真的是玩樂生活的最佳良伴卻又不失經典。
車輛諸元~
影片參考~
Solo 50的49cc四行程單汽缸引擎只有3.5匹馬力，當然不會有令人振奮的力道，這反而適合和平地在社區中使用。採用半自動循環式三檔，不用費神於離合器的操作，只需來回踏板便可換檔。現在市售的檔車幾乎都是國際檔，只有一些小排氣量或較老的機車才是用循環檔，前踩進檔後踩退檔，往復 空1-2-3-空-1-2-3...，讓騎車更為輕鬆愜意，只能說本田的小車系列，就算是放在極品咖啡店的展示櫥窗中，都具有時代的氛圍感，真的是玩樂生活的最佳良伴卻又不失經典。
車輛諸元~
| 引擎形式 | 四行程氣冷OHC單汽缸 |
| 缸徑 x 衝程 | -- |
| 壓縮比 | -- |
| 總排氣量 | 49 cc |
| 最高馬力 | 3.5ps/7,500rpm |
| 最大扭力 | 0.39kg-m/6000rpm |
| 車架形式 | 吊陣式鋼管車架 |
| 傳動系統 | 三速巡循環檔 |
| 燃油供應 | 化油器 |
| 前懸掛系統 | 套管前叉 |
| 後懸掛系統 | 單筒避震 |
| 輪胎(前) | -- |
| 輪胎(後) | -- |
| 前掣動系統 | 機械鼓煞 |
| 後掣動系統 | 機械鼓煞 |
| 長 x 闊 x 高 | 1995 x 710 x 980mm |
| 軸距 | 1285mm |
| 最低離地距 | 150mm |
| 座高 | 730mm |
| 乾 / 濕重 | 73kg |
影片參考~
