商品 經典博覽 SBK的強者~ YAMAHA FZR750R OWO1
SBK的強者~ YAMAHA FZR750R OWO1
SBK的強者~ YAMAHA FZR750R OWO1
NT $99,999
SBK的強者~ YAMAHA FZR750R OWO1
說到OWO1，大部分人一定很陌生。於1989年誕生的OWO1，外型如老大哥被車界喻為"米老鼠"的FZR1000，因為其正面的樣貌像極了米老鼠，雖屈為鼠輩，但其超強的配備與動力，可是當時的神級超跑。
說到這台車，全身的好料，小小改裝即可下場廝殺，短軸距的車身，輕量化，以及著名的EXUP可變氣閥強化中速的馬力及扭力表現，內藏八位元的微型處理器可依動力輸出的狀態，隨時調整蝴蝶閥做到4in1的高排氣效能，並能有效降低能量的浪費，保持源源不斷地動力輸出，根本就天生的賽道殺手。
為何好好的賽道高手要投入市售的市場? 理由很簡單，就是為了在SuperBike中對抗當時的大明星車款HONDA VFR750 (RC30)，當然當時的競爭者除了HONDA之外，還有鼎鼎大名的Kawasaki ZXR750及SUZUKI GSXR750RK，還有歐洲貴族的Bimota YB4。超級摩托車賽的價值展現，也就同步帶動市售車的銷量，時至今日仍是一個參考指標。
OWO1目前在世界各地仍然是收藏家追逐重點之一，其後繼車種OWO2也就是YZF R7在之後也面市，繼續在SuperBike中嶄露頭角，並創造了日後R1及相關R系家族的銷售長紅關鍵。
車輛規格~
品牌型號 YAMAHA FZR 750R OWO1
年份 1989年
引擎 直列四缸 雙頂置凸輪軸 每缸5氣門
排氣量 749CC
缸徑x行程 72 x46mm
冷卻系統 水冷
壓縮比 11.2：1
火花塞 NGK DR8ES-L
最大馬力 121HP/ 12000 RPM
最大扭力 7.2KG/ 9000 RPM
離合器 濕式多板
變速器 6速
前剎車 280mm雙碟盤 4活塞卡鉗
後剎車 177mm單碟盤 2活塞卡鉗
前輪胎 120/70-ZR17
後輪胎 170/60-ZR17
淨重 187KG
燃油容量 23L
最高速度 257.8公里/小時
影片欣賞~
說到OWO1，大部分人一定很陌生。於1989年誕生的OWO1，外型如老大哥被車界喻為"米老鼠"的FZR1000，因為其正面的樣貌像極了米老鼠，雖屈為鼠輩，但其超強的配備與動力，可是當時的神級超跑。
說到這台車，全身的好料，小小改裝即可下場廝殺，短軸距的車身，輕量化，以及著名的EXUP可變氣閥強化中速的馬力及扭力表現，內藏八位元的微型處理器可依動力輸出的狀態，隨時調整蝴蝶閥做到4in1的高排氣效能，並能有效降低能量的浪費，保持源源不斷地動力輸出，根本就天生的賽道殺手。
為何好好的賽道高手要投入市售的市場? 理由很簡單，就是為了在SuperBike中對抗當時的大明星車款HONDA VFR750 (RC30)，當然當時的競爭者除了HONDA之外，還有鼎鼎大名的Kawasaki ZXR750及SUZUKI GSXR750RK，還有歐洲貴族的Bimota YB4。超級摩托車賽的價值展現，也就同步帶動市售車的銷量，時至今日仍是一個參考指標。
OWO1目前在世界各地仍然是收藏家追逐重點之一，其後繼車種OWO2也就是YZF R7在之後也面市，繼續在SuperBike中嶄露頭角，並創造了日後R1及相關R系家族的銷售長紅關鍵。
車輛規格~
品牌型號 YAMAHA FZR 750R OWO1
年份 1989年
引擎 直列四缸 雙頂置凸輪軸 每缸5氣門
排氣量 749CC
缸徑x行程 72 x46mm
冷卻系統 水冷
壓縮比 11.2：1
火花塞 NGK DR8ES-L
最大馬力 121HP/ 12000 RPM
最大扭力 7.2KG/ 9000 RPM
離合器 濕式多板
變速器 6速
前剎車 280mm雙碟盤 4活塞卡鉗
後剎車 177mm單碟盤 2活塞卡鉗
前輪胎 120/70-ZR17
後輪胎 170/60-ZR17
淨重 187KG
燃油容量 23L
最高速度 257.8公里/小時
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