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TRIUMPH Thunderbird 900 經典英倫風
TRIUMPH Thunderbird 900 經典英倫風
TRIUMPH Thunderbird 900 經典英倫風
NT $999,999
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經典英倫風 凱旋 雷鳥900~
翻開歷史資料,原來Triumph(凱旋)在1880年代以製造自行車為主,到1990年代開始研製出第一台內燃機,正式踏上機車工業之路。Triumph這品牌已超過120年的歷史。背負著英國機車工業之名的Triumph,在1983年因流動資金不足而被債權人清盤,也代表著日本機車工業的霸業大成。
話說重新命名為Triumph Motorcycle Ltd的英國品牌,在80年代未期秘密練兵,吸收當代世界製造技術,重新研製並終於推出受市場歡迎的機車型號。在九十年代中期,Triumph認為時機終於成熟,決定重新進軍美國機車市場。而第一台專為美國市場研製的重頭作品Thunderbird(雷鳥),便是沿用五十年代Triumph同名作品而命名。
1995年重新推出的Thunderbird 900,成功把不少厭倦了後鏡機能短少,想加速卻有心無力的美式巡航車的玩家搶奪過來。以較優勝的運動性能,再配上大量電鍍的Classic retro配方,果然滿足了喜愛典雅懷舊的車迷需要。重生的Triumph,終於再次嘗到站在頂峰的滋味了。
第一代的Thunderbird在1950年推出,排氣量650cc,是當時Triumph最大的雙汽缸機車。加上當時由國際影帝馬龍白蘭度在飛車黨電影「The Wild One狂野的人」騎著它迷倒萬千影迷,令雷鳥熱潮一直持續至1963年。在1981年Triumph倒閉前,也曾經推出過編號為TR6的雷鳥雙汽缸650Thunderbird。時至今日,雷鳥仍然是凱旋熱賣車款之一,廠方為迎合顧客口味而為雷鳥追加不同版本。
在1995年重新推出的Thunderbird 900沿用著50年Thunderbird的油缸造型和70年代Tridents的並列三缸引擎佈局,配以水冷設備和前後碟煞,勾起資深車迷回憶之餘,也成功討好新一代車迷。
引擎形式: 四行程水冷DOHC並列三汽缸 12氣門
缸徑 x 衝程: 76.0 mm x 65.0 mm
壓縮比: 10.0 : 1
總排氣量: 885 cc
最高馬力: 69hp/8,000rpm
最大扭力: 7.2kg-m/4,800rpm
車架形式: 搖籃式鋼管車架
傳動系統: 濕式多片五前速鏈傳動
燃油供應: 3 x 36mm CV化油器
前懸掛系統: 43mm套管油壓前叉
後懸掛系統: 單筒油壓避震
輪胎(前): 110/80 - 18
輪胎(後): 160/80 - 16
前制動系統: 320mm剎車碟配 雙活塞制動卡鉗
後制動系統: 285mm單碟配 雙活塞制動卡鉗
軸距: 1550mm
座高: 750mm
乾重: 220kg
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