商品 經典博覽 HONDA RVF400 高轉V4的無限魔力
HONDA RVF400 高轉V4的無限魔力
HONDA RVF400 高轉V4的無限魔力
NT $999,999
RVF400是四行程400級跑車最受歡迎的一款，原因除了是外型和性能之外，較新的改款年份也是原因之一。
RVF400是由VFR400 演變而來。由1986第一代VFR400(NC21)開始，V4的獨特風味便被車迷留意。其後在87年出現了 NC24開始改用單搖臂，但前後輪框仍用16/18吋規格。
其後由88年至95年間，採用雙頭燈，前17後18吋輪框的NC30 VFR400，與直列四缸代表佼佼者CBR400RR各佔山頭，這時也是日本最熱衷玩400cc跑車的年代。
在94年初登場的RVF400 NC35，是Superbike廠車RC45的「市售小弟版」。改用倒立前叉、前後17吋鎂合金輪框、全新造型及座位、前制動借調了CBR900RR的制動卡鉗，引擎提高了壓縮比，重量也減輕了。雖然RVF400的車架、搖臂和油缸仍沿用VFR400的部品，但當年推出時售價仍非常嚇人地高昂。但卓越的彎向性能，成熟穩定的造車技術和富侵略性的外型都令人願意買單。第二代RVF400在96年二月推出，各項設定更有細緻改良。時至今日，RVF400仍是許多本田迷急欲尋找收藏的目標。
引擎形式 四衝水冷DOHC 16汽門V型4汽缸
缸徑 x 衝程 55.0 mm x 42.0 mm
壓縮比 11.3 : 1
總排氣量 399 cc
最高馬力 53ps/12,500rpm
最大扭力 3.7kg-m / 10,000rpm
車架形式 鋁合金框式車架
傳動系統 濕式多板6速鏈傳動
燃油供應 化油器 x 4
前傾角( R) 25°
拖曳距(T) 92mm
前懸掛系統 倒立套管油壓前叉，附預載及回彈調較
後懸掛系統 Pro-Arm單搖臂單筒避震，附預載回彈調較
輪胎(前) 120/60 - 17
輪胎(後) 150/60 - 17
前制動系統 2 x 296mm剎車碟 Nissin4活塞對向卡鉗
後制動系統 單碟配單活塞卡鉗
長 x 寬 x 高 1985 x 710 x 1065mm
軸距 1375mm
最低離地距 120mm
座高 765mm
乾重 160kg
油缸容量 15公升
文章出處 鐵騎網誌
