商品 年鑑老野郎 1950~1960年代的類兔子車型知多少?
1950~1960年代的類兔子車型知多少?
1950~1960年代的類兔子車型知多少?
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1950~1960年代的類兔子車型知多少?
1950~1960年代，除了富士重工，其實也有很多家車廠，製作做類似兔子的檔車或速克達車型，如:平野製作所、YAMAHA、本田及新三菱重工..等。車種廣泛，也同時運用2T及4T的引擎及多元的排氣量設定。
1963 ラビッド 125 シーリング (Rabbit 125)
最為現在人所知的富士重工生產的兔子，到現在仍在收藏圈中擁有高人氣，台灣也有這麼一個兔子族群，可見經典程度不是僅有日本國內。
●氣冷二行程單汽缸 ●123cc ●8ps/6000rpm ●1.15kg-m/4000rpm ●130kg ●3.50-10 ; 3.50-10 ●當時售價140,000日圓
1955 平野製作所 ポップ 125 (Pop 125)
1920年做紡織機械起家的平野製作所，1930年從三輪的自動車進入了車輛領域，1950年代創造了多款機車model，這一款Pop 125也是當時的產物，也可以說是兔子車型的始祖。只可惜於1960年初期，因為公司資金問題而倒閉，其所生產的機車款式，資料記載也較少，能夠有完整保存的現車更是困難。
●氣冷四行程單汽缸 ●123cc ●5.5ps ●133kg ●3.25-18 ; 3.25-18 ●當時售價140,000日圓
1960 ヤマハスクーター175 (Scooter 175)
這台也是近代不易看到的車種，YAMAHA的速克達演進的始祖，具有優美洗鍊的設計外觀，及高性能二行程引擎動力，也是目前看到的類兔子車種，最具有power的車型。
●氣冷二行程單汽缸 ●175cc ●10.3ps/5500rpm ●1.45kg-m/4000rpm ●123kg ●3.50-10 ; 3.50-10 ●當時售價150,000日圓
1961 HONDA ジュノオ M85
才說完YAMAHA為最具power車型，那就是沒有把這台本田看在眼裡囉? 雖然它離兔子車型稍微有點點遠，但同屬年代，本田怎麼可以缺席是吧?
●強制氣冷四行程OHV2汽門水平對臥雙汽缸 ●169cc ●12ps/7600rpm ●1.34kg-m/5700rpm ●157kg ●3.50-10 ; 3.50-10 ●當時售價169,000日圓
不過看完它的引擎諸元後，如果與YAMAHA Scooter 175捉對廝殺，小編認為應該是YAMAHA勝出，尤其YAMAHA在二行程的發展初期，遠優於其他車廠，不管馬力或扭力的最大轉速域都是提早很多就發生，本田永遠的勝出都是價格吧?哈~不過這個60年代的水平對臥雙缸，真有機會，誰不想一親芳澤?
1963 新三菱重工 シルバービジョン 240
採用三段變速的手排檔模式，雖然同為二行程的類兔子，但新三菱重工果然也不是這幾家大廠的對手，應該是個騎帥不騎快的吧?
●氣冷二行程雙汽缸 ●143cc ●9.2ps/7500rpm ●1.10kg-m/4500rpm ●143kg ●3.50-10 ; 3.50-10 ●當時售價160,000日圓
1950~1960年代，除了富士重工，其實也有很多家車廠，製作做類似兔子的檔車或速克達車型，如:平野製作所、YAMAHA、本田及新三菱重工..等。車種廣泛，也同時運用2T及4T的引擎及多元的排氣量設定。
1963 ラビッド 125 シーリング (Rabbit 125)
最為現在人所知的富士重工生產的兔子，到現在仍在收藏圈中擁有高人氣，台灣也有這麼一個兔子族群，可見經典程度不是僅有日本國內。
●氣冷二行程單汽缸 ●123cc ●8ps/6000rpm ●1.15kg-m/4000rpm ●130kg ●3.50-10 ; 3.50-10 ●當時售價140,000日圓
1955 平野製作所 ポップ 125 (Pop 125)
1920年做紡織機械起家的平野製作所，1930年從三輪的自動車進入了車輛領域，1950年代創造了多款機車model，這一款Pop 125也是當時的產物，也可以說是兔子車型的始祖。只可惜於1960年初期，因為公司資金問題而倒閉，其所生產的機車款式，資料記載也較少，能夠有完整保存的現車更是困難。
●氣冷四行程單汽缸 ●123cc ●5.5ps ●133kg ●3.25-18 ; 3.25-18 ●當時售價140,000日圓
1960 ヤマハスクーター175 (Scooter 175)
這台也是近代不易看到的車種，YAMAHA的速克達演進的始祖，具有優美洗鍊的設計外觀，及高性能二行程引擎動力，也是目前看到的類兔子車種，最具有power的車型。
●氣冷二行程單汽缸 ●175cc ●10.3ps/5500rpm ●1.45kg-m/4000rpm ●123kg ●3.50-10 ; 3.50-10 ●當時售價150,000日圓
1961 HONDA ジュノオ M85
才說完YAMAHA為最具power車型，那就是沒有把這台本田看在眼裡囉? 雖然它離兔子車型稍微有點點遠，但同屬年代，本田怎麼可以缺席是吧?
●強制氣冷四行程OHV2汽門水平對臥雙汽缸 ●169cc ●12ps/7600rpm ●1.34kg-m/5700rpm ●157kg ●3.50-10 ; 3.50-10 ●當時售價169,000日圓
不過看完它的引擎諸元後，如果與YAMAHA Scooter 175捉對廝殺，小編認為應該是YAMAHA勝出，尤其YAMAHA在二行程的發展初期，遠優於其他車廠，不管馬力或扭力的最大轉速域都是提早很多就發生，本田永遠的勝出都是價格吧?哈~不過這個60年代的水平對臥雙缸，真有機會，誰不想一親芳澤?
1963 新三菱重工 シルバービジョン 240
採用三段變速的手排檔模式，雖然同為二行程的類兔子，但新三菱重工果然也不是這幾家大廠的對手，應該是個騎帥不騎快的吧?
●氣冷二行程雙汽缸 ●143cc ●9.2ps/7500rpm ●1.10kg-m/4500rpm ●143kg ●3.50-10 ; 3.50-10 ●當時售價160,000日圓
