商品 經典博覽 本田首次的125cc 量產速克達~Spacy 125 Striker
本田首次的125cc 量產速克達~Spacy 125 Striker
本田首次的125cc 量產速克達~Spacy 125 Striker
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本田首次的125cc 量產速克達~Spacy 125 Striker
相信這台車是大家耳熟能詳的，在台灣是以光陽 Freeway 150出發，也是五六年級共同的回憶車種。尤其那霸氣的車頭及斜板，伴隨著如同鈴木夢幻刀的隱藏式啟閉大燈總成，以及華麗的儀表板，在在凸顯當時的旗艦車種的地位。
其實這台車，源自日本本田的Spacy 125，這也是本田於1983年，正式量產投入125cc速克達的領域，當年除了四行程代表的Spacy 125外，還有就是二行程的Lead 125。Spacy 125採用當時業界首見的水冷式四行程OHC引擎，最大馬力11PS，散熱器設置在前方斜板的大燈下，儀表採用液晶數位式，除了水溫/電壓/燃料計以外，尚有顯示機油更換的指示器，剎車系統則是左右拉桿方式，而對美國外銷車種後剎車則是改為右腳踏板操作，台灣的版本亦是如此。
上圖為台灣的Freeway 150 (名流150)
Spacy 125 車輛諸元~
引擎: 水冷四汽缸OHC
排氣量: 124cc
內徑X衝程: 56.5X49.5mm
點火系統: C.D.I
起動系統: 電子式
長X寬X高: 1815X660X1145mm
淨重: 105kg
前輪尺寸: 3.50-10-4PR
後輪尺寸: 3.50-10-4PR
影片欣賞~
相信這台車是大家耳熟能詳的，在台灣是以光陽 Freeway 150出發，也是五六年級共同的回憶車種。尤其那霸氣的車頭及斜板，伴隨著如同鈴木夢幻刀的隱藏式啟閉大燈總成，以及華麗的儀表板，在在凸顯當時的旗艦車種的地位。
其實這台車，源自日本本田的Spacy 125，這也是本田於1983年，正式量產投入125cc速克達的領域，當年除了四行程代表的Spacy 125外，還有就是二行程的Lead 125。Spacy 125採用當時業界首見的水冷式四行程OHC引擎，最大馬力11PS，散熱器設置在前方斜板的大燈下，儀表採用液晶數位式，除了水溫/電壓/燃料計以外，尚有顯示機油更換的指示器，剎車系統則是左右拉桿方式，而對美國外銷車種後剎車則是改為右腳踏板操作，台灣的版本亦是如此。
上圖為台灣的Freeway 150 (名流150)
Spacy 125 車輛諸元~
引擎: 水冷四汽缸OHC
排氣量: 124cc
內徑X衝程: 56.5X49.5mm
點火系統: C.D.I
起動系統: 電子式
長X寬X高: 1815X660X1145mm
淨重: 105kg
前輪尺寸: 3.50-10-4PR
後輪尺寸: 3.50-10-4PR
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