商品 經典博覽 經典1990年代最親民的四缸250仿賽~Honda CBR250RR
經典1990年代最親民的四缸250仿賽~Honda CBR250RR
經典1990年代最親民的四缸250仿賽~Honda CBR250RR
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經典1990年代最親民的四缸250仿賽~Honda CBR250RR
縱然CBR250RR擁有高達19000轉的高輸出功率，但它的操控性卻是出奇的輕鬆。735mm座高，143kg 乾重，1345mm軸距的CBR250RR，也是這個RR系列的小弟，因為車身尺碼絕對友善，讓騎乘者沒有任何壓力，雙腳輕易平貼地面，更可專心應付路面交通情況。
水冷4行程並列四缸引擎，每汽缸配置四氣閥設計，引擎採用輕巧、高剛性的凸輪型式，展現全區順暢運轉的特性，並延申引擎在高轉區域的動力本領。四缸的表現非一般單汽缸或雙汽缸引擎所能比擬。CBR250RR馬力高達40ps，遠優於一般250車種的20-30匹馬力。它的最佳表現會是在11000-14000轉之間，250的高轉速咆嘯聲浪，也是四缸小車最為享受的部分。
CBR250RR以好操控及容易駕駛馳名，為CBR車系的入門級車種。如果現代如果仍有這類車種面市的話，相信不單只是男性，也會有許多女性選擇它，不過礙於成本開發等市場考量，要再看到四缸250的車種，已經可能性不高了吧?
車輛諸元~
縱然CBR250RR擁有高達19000轉的高輸出功率，但它的操控性卻是出奇的輕鬆。735mm座高，143kg 乾重，1345mm軸距的CBR250RR，也是這個RR系列的小弟，因為車身尺碼絕對友善，讓騎乘者沒有任何壓力，雙腳輕易平貼地面，更可專心應付路面交通情況。
水冷4行程並列四缸引擎，每汽缸配置四氣閥設計，引擎採用輕巧、高剛性的凸輪型式，展現全區順暢運轉的特性，並延申引擎在高轉區域的動力本領。四缸的表現非一般單汽缸或雙汽缸引擎所能比擬。CBR250RR馬力高達40ps，遠優於一般250車種的20-30匹馬力。它的最佳表現會是在11000-14000轉之間，250的高轉速咆嘯聲浪，也是四缸小車最為享受的部分。
CBR250RR以好操控及容易駕駛馳名，為CBR車系的入門級車種。如果現代如果仍有這類車種面市的話，相信不單只是男性，也會有許多女性選擇它，不過礙於成本開發等市場考量，要再看到四缸250的車種，已經可能性不高了吧?
車輛諸元~
引擎型式 四行程水冷直四汽缸
缸徑 x 衝程 48.5 mm x 33.8 mm
壓縮比 11.5 : 1
排氣量 249 cc
最高馬力 40ps / 14,500rpm
最大扭力 2.4kg-m / 11,500rpm
車架型式 框式鋁合金架
傳動系統 濕式多片離合器，6前速鏈傳動
前懸吊系統 套管油壓前叉
後懸吊系統 單筒式油壓避震
前輪胎 110/60 - 17
後輪胎 140/60 - 17
前制動系統 雙剎車碟+ 雙活塞對向卡鉗
後制動系統 單碟配單活塞掣動卡鉗
長 x 寬 x 高 1975 x 675 x 1080mm
軸距 1345mm
最低離地距 130mm
座高 735mm
乾重 143kg
油缸容量 13公升
小編收藏的CBR900RR及CBR400RR經典破碎花配色，算是250RR的大哥跟二哥了~~
影片參考~
小編收藏的CBR900RR及CBR400RR經典破碎花配色，算是250RR的大哥跟二哥了~~
影片參考~
