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商品 經典博覽 當代經典潮車 SUZUKI GSX-750 S3 夢幻刀

當代經典潮車 SUZUKI GSX-750 S3 夢幻刀

當代經典潮車 SUZUKI GSX-750 S3 夢幻刀
當代經典潮車 SUZUKI GSX-750 S3 夢幻刀
當代經典潮車 SUZUKI GSX-750 S3 夢幻刀
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當代經典潮車 SUZUKI GSX-750 S3 夢幻刀

當代經典潮車 SUZUKI GSX-750 S3 夢幻刀


NT $99,999

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當代經典潮車 SUZUKI GSX-750 S3 夢幻刀~
講到夢幻刀,即便是已經2015年的現代,也有很多年輕一輩的重型機車愛好者仍認出此車的經典及對於Suzuki的歷史價值與定位,老車的法規在未來兩年有可能成行,也許在不久的時日,將可以看到更多的正牌S3在道路上奔馳。
1980年在德國工業設計師HansA S luth的操刀下,Suzuki發表了以日本戰刀為設計概念的經典GSX 1100S KATANA SX「刀」,猷如日本戰刀般的造型讓當時很多車迷留下深刻印象,消息發布之後造成了全球的轟動!隨後,Suzuki在1982年推出了第一代GS-1000SZ Katana輸出海外市場並於1984年間Suzuki開始將Katana以750cc的排氣量發行於日本國內,訂名為GSX-750S Katana S1,其後Katana也發展出多款不同排氣量的版本,直到1986年Katana的產品生命週期進入衰退期,Katana也開始消失於型錄上。
一度被認為停產的Katana,到了1990年再度被以Suzuki創立70週年為由重生了!經過性能強化的GSX-1100 Katana SL以限量1000部姿態再次襲捲了車迷的心!而Suzuki也因應市場需求,緊接著在1991-1999年發表了GSX-250S、GSX-400S及GSX-1100S等車系,此時也將泠卻方式改為水冷式樣並加入現代化造車科技。 2000年,Suzuki80週年紀念款GSX-1100S,成為末代Katana機種,也正式為這傳奇性車款劃下句點。

值得一提的是Katana在生產的二十年間,不僅堅持初代的經典造型之外,期間的限定版本更是炙人口! 1984年生產的GSX-750 S3[白刀],便是一例。 80年代初,台灣正值大型重型機車停止進口初期,當時喜愛大型重型機車的車迷依然不在少數。但礙於停止進口無法請領牌照的限制下,也讓當時的貿易商縮減了車輛輸入的數量,而GSX-750 S3白刀的推出正處於這個時期,但夢幻白刀的魅力依然阻擋不住嚮住的車迷。 

代號GR72A的GSX-750 S3白刀,搭載一具氣冷四行程四汽缸DOHC4氣閥引擎,缸徑X行程為67.0mmx53.0mm,壓縮比為9.6:1,四行程DOHC高性能引擎,更為日後GSX-R車系鋪下深厚的根基。影響力甚至發展到近代的Bandit車系上。

 GSX-750 S3最高馬力可發揮77ps/9000rpm的實力,最大扭力則為6.4kg-m/7500rpm。 GSX-750 S3與GSX-750S最大的不同在於塗裝車色以及自動掀蓋式頭燈設計。 GSX-750 S3純白的車身塗裝異於Katana一貫的銀色、紅色塗裝樣式,這也就是被稱為夢幻白刀的原因。此外,金色的引擎、車架也將GSX-750 S3呈現出與眾不同的風格。而最引人注目的則是與汽車同樣設計的自動掀蓋式頭燈,被移植至GSX-750 S3的身上,這樣的設計在當時也引起一股騷動。 GSX-750 S3整體被塑造的猷如未來概念車的模樣更是深獲全球好評,當然更重要的是,她巳經深深地打動每位車迷的心且永不磨滅!

品牌型號  鈴木GSX 750S3
年份  1984年
引擎型式  四衝程 並列四缸 雙頂置凸輪軸 每缸4氣門
容量  747cc
缸徑x行程  67×53mm
冷卻系統  氣冷
壓縮比  9.4:1
最大功率  84 hp / 61.2 kW @ 9500 rpm
最大扭力  68 Nm @ 8500 rpm
變速箱  5 Speed
前剎車  2個275毫米碟盤 2活塞卡鉗
後剎車  單255毫米碟盤 1活塞卡鉗
前輪胎  120/80V16
後輪胎  130/80 V18

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